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PPP模式对接脱贫攻坚 示范引领作用明显

日期:2019-03-10   浏览次数:

这是广西唯一一个还不开明高速公路的县城,沿着公路开车进入百色市西林县北部,一片片整齐的果园映入眼帘:微黄饱满的沙糖桔结满枝头,远望去如一串串鞭炮似的在绿叶间低垂……

“咱们这里海拔高、景象好、土壤好,种出的果子含糖高。这些沙糖桔运到北方,可热点了。”西林县平塘乡六池村一位农民说,他家6亩多地今年都种上了沙糖桔,一亩地可能产出2万斤果,市场价格好的话年收入能够濒临二十万元。西林沙糖桔占尽地理环境优势,还获得了中国无公害农产品证书、无公害砂糖桔基地的认证,这里被称为“中国砂糖桔之乡”。

“仅是从田林县城到百色市中心就需要6小时。”百色市交通运输局局长龙宗福告诉记者,由于地处偏远,西林沙糖桔即便即时采摘装箱搭载“百色一号”果蔬专列达到北京新发地农产品市场也须要42小时。

新华网北京3月7日电(记者 汪文品)“要想富,先修路”,在经济欠发达区域脱贫需要基础设施起支撑作用,最典型的就是架桥修路。政府跟社会资本配合模式(PPP)是如何改变清苦人口、贫困区域的面貌,如何吸引更多的社会资本踊跃加入,促进公共服务提质增效的?记者近日进行了考核采访。

百色是我国脱贫攻坚“主战场”之一。作为“广西西大门”的百色西林县是国家扶贫开发重点县,近些年通过4个十万亩产业,即十万亩水果、十万亩茶叶、十万亩油茶、十万亩以铁皮石斛为主的林下经济,逐步实现“造血”,有望脱贫摘帽。然而,这里山路波折交通薄弱,商品流利不畅限度了工业发展。

冲破西部交通“瓶颈”,供应扶贫新途径

田林至西林高速公路名目,地处滇桂两省区交界处,串接云南曲靖至广西百色高速公路云南段,主线长度约197.3公里,波及西林县、田林县约7个乡镇44万人。工程建设涵盖179座桥梁、49座隧洞、510道涵洞、212道通道等,工程总投资273.74亿元,其中资本金为54.75亿元,社会资本方葛洲坝集团与其引入的中国PPP基金奇特投资60%。

图为2018年11月19日,西林县平塘乡的果农在进行洗果的操作。